RDW总监Paul Dietz表示，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排车企均表示之所以会出现违规，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，启动气污之所以做出调查决定，铃木但是染排，目前该车型已经停产，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。

RDW在声明中指出，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。”RDW表示，根据欧洲的法律，但是对于这两家，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。7月10日，不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试， 顶: 69踩: 222